जहाज उद्योग में लेजर आर्क हाइब्रिड वेल्डिंग का अनुप्रयोग

1. लेजर आर्क वेल्डिंग का विकास विज्ञान और प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास के साथ, जहाज उत्पादन प्रौद्योगिकी के स्तर में सुधार हुआ है। जहाज निर्माण सामग्री और जहाज डिजाइन भी समय के साथ बदल गए हैं। 11 वीं पंचवर्षीय योजना अवधि के दौरान राज्य परिषद के सामान्य कार्यालय द्वारा अनुमोदित "जहाज निर्माण उद्योग के लिए मध्यम और दीर्घकालिक विकास योजना" में, जहाज निर्माण उद्योग योजना के मार्गदर्शन और विकास की दिशा का स्पष्ट रूप से उल्लेख किया गया है। नीति विकास को गहराई से बदलना और तेज करना है, और नए औद्योगीकरण मार्ग का पालन करना है। इसी समय, इसने स्वतंत्र विकास और नवाचार की क्षमता और चीन के जहाज निर्माण उद्योग की मुख्य प्रतिस्पर्धा में सुधार के लिए समुद्री उपकरणों की सहायक क्षमता को बढ़ाया है। यह "आकर्षित" करेगा और "खत्म हो जाएगा।" इसी समय, जहाज निर्माण कंपनियों को जहाज निर्माण में मॉड्यूलर आउटफिटिंग, उच्च दक्षता वेल्डिंग, कटिंग और अन्य मुख्य प्रौद्योगिकियों के पाचन और अवशोषण को शुरू करने और हमारे देश में आधुनिक जहाज निर्माण उद्योग उत्पादन, संक्रिया और प्रबंधन विधियों को विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। लेजर वेल्डिंग, एक नई वेल्डिंग प्रक्रिया के रूप में, धीरे-धीरे विभिन्न उद्योगों में उभरा है। लेजर वेल्डिंग में उच्च वेल्डिंग दक्षता, अच्छी वेल्ड गुणवत्ता और वेल्डिंग सामग्री के छोटे नुकसान के फायदे हैं। मध्यम और मोटी प्लेट सामग्री के लिए, लेजर आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग अग्रणी वेल्डिंग तकनीक बन गई है और इसे एयरोस्पेस, सैन्य, रेल पारगमन, स्टील संरचना, जहाज निर्माण और अन्य उद्योगों में लागू किया जा रहा है। जहाज निर्माण प्रक्रिया में विमान अनुभाग में जहाज प्लेटों के स्प्लिसिंग वेल्डिंग के लिए, पेंटियम लेजर ने एक उच्च-शक्ति लेजर आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग प्रक्रिया विकसित की है, जो जहाज स्प्लिसिंग वेल्डिंग के लिए कार-प्रकार लेजर आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग मशीन के लिए उपयुक्त है, बड़े गैन्ट्री लेजर आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग मशीन, आदि। रोबोट लेजर आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग मशीन लेजर आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग वेल्ड आकार पारंपरिक जहाज प्लेट स्प्लिसिंग वेल्डिंग में, जलमग्न चाप वेल्डिंग या गैस परिरक्षित वेल्डिंग का आमतौर पर उपयोग किया जाता है। पारंपरिक जलमग्न चाप वेल्डिंग एकल-पक्षीय वेल्डिंग के दो तरफा गठन को प्राप्त नहीं कर सकती है। सामने वेल्डिंग पूरी होने के बाद, प्रक्रिया को घूमना करना आवश्यक है, और फिर से वापस वेल्डिंग को पूरा करना आवश्यक है। जहाज का क्षेत्र वेल्डेड है और प्लेट की मोटाई बड़ी है। इसलिए, विशेष उपकरणों को चालू करने की आवश्यकता होती है, कीमत अधिक होती है, और उपयोग प्रक्रिया खतरनाक होती है। विमान अनुभाग में जहाज के उत्पादन और निर्माण के खतरे से बचने के क्रमबद्ध करना में, विदेशी जहाज निर्माण कंपनियों, विशेष रूप से कुछ यूरोपीय जहाज निर्माण कंपनियों ने क्रमिक रूप से लेजर चाप समग्र वेल्डिंग प्रक्रिया और उपकरण पेश किए हैं। 2. कार-प्रकार लेजर चाप समग्र वेल्डिंग मशीन कार-प्रकार लेजर चाप समग्र वेल्डिंग मशीन विमान अनुभाग में जहाज के संयुक्त वेल्डिंग स्टेशन के लिए डिज़ाइन की गई है। उपकरण समग्र संरचना में जहाज जलमग्न चाप वेल्डिंग ट्रॉली के समान है। कार वेल्डिंग मशीन में 3 सर्वो अक्षों हैं, जो क्रमशः एक्स, वाई और जेड अक्षों हैं। इसके अलावा, उपकरण एक वेल्ड सीम ट्रैकिंग सिस्टम से लैस है, जो वेल्ड सीम की वास्तविक समय की निगरानी का एहसास कर सकता है और वेल्ड स्थिति की सटीकता सुनिश्चित कर सकता है। प्रक्रिया के संदर्भ में, एक लेजर चाप समग्र वेल्डिंग प्रक्रिया को अपनाया जाता है, जो एकल-पक्षीय वेल्डिंग और दोहरे तरफा वेल्डिंग बनाने का एहसास कर सकता है। लेजर पावर के संदर्भ में, इसे 6 मिमी -30 मिमी प्लेट मोटाई की नो-उछालना वेल्डिंग प्राप्त करने के लिए 20KW-30KW लेजर के साथ मिलान किया जा सकता है। पारंपरिक वेल्डिंग की तुलना में, वेल्डिंग उपभोग्य सामग्रियों की खपत 80% कम हो जाती है और बिजली की खपत 40% कम हो जाती है। 3. बड़े पैमाने पर गैन्ट्री लेजर आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग मशीन